写于 2018-12-12 06:03:06| 永利赌场娱乐平台网址| 基金

日本名古屋(路透社) - 一位高管周五表示,丰田汽车公司(7203.T)的目标是通过一系列改进的制造工艺大幅降低其日本业务的收支平衡点

2010年11月5日,一名员工走在丰田汽车公司在东京的陈列室

路透社/ Toru Hanai丰田总裁丰田章男表示,他希望在日本保持每年至少300万辆汽车的国内生产,以保护就业和制造传统,尽管日元走强带来阻力,但在家中还是“monozukuri”

与竞争对手本田汽车公司(7267.T)和日产汽车公司(7201.T)相比,丰田的日元汇率更高,因为它在日本生产更多的汽车,并且面临着降低成本或采取相应措施的巨大压力

将更多的生产转移到海外的政治上艰难的一步

日产尤其积极寻求通过从海外进口更多零件以及一些汽车来保护自己抵御强势日元的方式

“我们正试图能够以85日元(兑换美元)和70%的产能利用率运营,”负责制造业的执行副总裁Atsushi Niimi告诉记者

由于全球金融危机严重影响了销售并使其大部分生产能力未被使用,丰田开始努力使其国内工厂生产线更加灵活,并引入其他变革,以便能够在产能利用率达到70%时达到收支平衡,相当于日产量12,000个单位

但是假设美元汇率为90日元,远远高于目前的83日元水平

Niimi表示,改进流程可能会使丰田的资本支出减少约40%,将未来五年的年度支出限制在约7000亿日元(84亿美元)左右

这大约是过去花在峰值上的一半

丰田正在采取的一项措施是使其发动机装配过程更加紧凑

“我们过去认为发动机装配线最有效的规模是每月约18,000台,”Niimi说

“但现在我们认为其中一半更好

”他说,由于排放和燃油经济性法规一直在发展,发动机生产将在两到三年内降至一半,从而损害了贬值的步伐

通过改变发动机生产过程的布局并做出其他改变,Niimi说丰田的发动机产量比大众汽车公司(VOWG_p.DE)的成本竞争力高出20%,他说现在可能是领导者

“折旧方面,大众汽车的发动机(生产)成本可能比我们的便宜约30%,”他说

“但我们认为我们的新工艺可以赢得20%

”上周,丰田预测2011年日本的销量将下降17%至37年来的130万套,低于预期的9.9%

由日本汽车制造商协会为整体市场

它计划在日本生产310万辆汽车,其中58%将出口

在全球金融危机爆发之前,管理层曾谈到维持380万辆汽车的最低国内产量

由Edwina Gibbs编辑